«АвтоГРАФ-GSM» — система GPS/ГЛОНАСС-мониторинга транспорта

АвтоГРАФ - система GPS/ГЛОНАСС-мониторинга транспорта
  • Строгий контроль перемещения
  • Существенное снижение издержек
  • Усиление мер безопасности
  • Новый качественный уровень логистки
Другие преимущества

Бортовой контроллер «АвтоГРАФ-GSM» быстро устанавливается и постоянно фиксирует данные о точном местоположении транспортного средства. Для хранения и обработки этих данных используется бесплатное программное обеспечение. В удобной и наглядной форме ведутся самые разнообразные отчеты о работе техники: система отображает проделанный путь на карте региона или города, информирует о скорости движения, рассчитывает расход топлива.

Основная цель установки системы — повысить эффективность работы транспортных единиц. Для снижения эксплуатационных издержек и контроля топливных расходов трудно подыскать более точное и универсальное решение, чем «АвтоГРАФ-GSM». Базовый функционал системы полностью устраивает 90% заказчиков, а в единичных случаях компания Proffit Consulting в короткие сроки производит тонкую настройку дополнительных инструментов отчетности.

Контроллеры «АвтоГРАФ-GSM» выпускаются серийно и доминируют на рынке систем транспортного контроля: ими оборудовано уже более 300 000 машин по всей России. Обширная практика позволила компании Proffit Consulting сформировать и довести до совершенства несколько типовых решений для разных сфер деятельности: пассажирские и грузоперевозки, такси, строительство, ЖКХ, службы быстрого реагирования, сельское хозяйство.

Терминалы АвтоГРАФ-GSM соответствуют требованиям Приказа № 285 Минтранса РФ

Системы контроля и учета топлива

Топливная линейка

Начнем с признания: многие владельцы бизнеса, которые подумывают об установке топливных датчиков, на самом деле не нуждаются в этом.

В 75% случаев эксплуатации техники достаточно не измерять, а рассчитывать расход топлива. Показания пробега и времени работы двигателя снимаются со штатных или дополнительных датчиков, после чего на основе полученных данных специальный алгоритм производит весьма точные расчеты. Незачем экспериментировать, если установка датчиков затруднена или невозможна из-за особенностей конструкции топливного бака или двигателя. Важно учитывать и человеческий фактор: многие водители считают любой установленный датчик своим «врагом номер один», что негативно сказывается на их отношении к работе.

В оставшихся 25% случаев действительно необходимо вести учет фактического расхода горючего. Заслуженной популярностью пользуется датчик уровня топлива: на грузовике или автобусе он «запоминает» точное время заправок и сливов, честно фиксирует резкие изменения объема содержимого бензобака. Проточный датчик расхода топлива практически невозможно обмануть: на стационарной технике, например, только он способен «рассказать», когда двигатель работает вхолостую, а когда — с нагрузкой. Зачастую «бдительность» датчиков позволяет предприятиям экономить в буквальном смысле миллионы рублей ежегодно.

Proffit Consulting всегда тщательно изучает вопрос целесообразности установки датчиков уровня топлива и датчиков расхода топлива в каждой конкретной ситуации, предлагая заказчикам только экономически обоснованные решения, которые быстро окупаются.

Тахографы: учёт и контроль

ШТРИХ-ТахоRUS Siemens VDO DTCO 1381 Атол Drive 5

Как сделать «прозрачной» работу автомобиля, если за рулём не сам владелец? Постоянный контроль таких параметров, как скорость движения, пройденный автомобилем путь, наличие или отсутствие в салоне водителя, обеспечивает тахограф.

В нашей стране тахографы устанавливаются на транспортные средства согласно постановлению Правительства Российской Федерации №922 от 03.08.1996 г. Также для пассажиро- и грузоперевозок действует «Европейское соглашение, касающееся работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки». Оно позволяет обеспечивать безопасные условия работы водителей благодаря контролю за соблюдением режима труда и отдыха.

С 1 апреля 2014 года тахографами с СКЗИ должны быть оснащены грузовые автомобили, перевозящие опасные грузы, а также, согласно утвержденному Приказу с 1 июля 2014 года, автобусы и грузовики с максимальной массой более 15 тонн. Для грузовиков с максимальной разрешенной массой от 12 тонн, не использующихся для перевозки опасных грузов, тахографы с блоком СКЗИ станут обязательными с 1 сентября 2014 года, а для грузовых автомобилей с массой от 3,5 до 12 тонн — с 1 апреля 2015 года. Для транспортных средств, оснащенных при их выпуске до 1 апреля 2014 года средствами контроля режимов труда и отдыха, соответствующим нормам Евросоюза, а также для транспортных средств, оснащенных мастерскими до 11 марта 2014 года контрольными устройствами, соответствующими требованиям технического регламента, срок обязательного оснащения тахографами —1 января 2018 года.

Тахограф решает ряд важных задач. В частности, вне зависимости от воли водителя фиксирует скорость транспортного средства и пройденный относительно определённого временного периода путь. Эта информация служит для более точного учёта рабочего времени и расчёта расходов топлива, что позволяет владельцам автотранспортных предприятий иметь полную картину по функционированию служебного автопарка и эффективно выстраивать бизнес.

В то же время за счёт контроля режима труда водителя уменьшается риск ДТП с участием оснащённого прибором транспортного средства.

Наличие тахографа на транспортном средстве прежде всего — требование действующего российского законодательства. Однако каждый владелец автомобиля, оснащённого тахографом, по достоинству оценит функциональные преимущества этого устройства.

С 1 февраля 2013 года за компанией ООО ПФК «Проффит Консалтинг» закреплены номера в реестре : номер клейма RUS 337 (для работы с устройствами, удовлетворяющими требованиям Международного соглашения ЕСТР) и номер клейма РФ0075 (для работы с устройствами, оснащенными блоком СКЗИ). Также у компании есть лицензия ФСБ на работу со средствами криптозащиты.

 

О компании

Компания Proffit Consulting создана в 2006 году. Сегодня это крупнейший в Поволжье* интегратор систем спутникового мониторинга транспорта, а также дистрибьютор ведущих мировых производителей систем контроля расхода топлива.

Proffit Consulting в цифрах

На сегодняшний день в числе партнеров компании — более 700 организаций, для которых установлено и настроено более 25 000 контроллеров «АвтоГРАФ-GSM» и более 10 000 датчиков расхода и уровня топлива. Среди них:

  • ОАО «КАМАЗ»;
  • компании нефтяного и энергетического комплекса Татарстана;
  • логистические компании Поволжья;
  • коммунальные и дорожные службы Набережных Челнов и Казани.

Открыт собственный сертифицированный сервисный центр.

Контроль. Сохранность. Дисциплина

Миссия компании — повышение рентабельности бизнеса наших заказчиков. Мы пропагандируем прагматичный и ответственный подход к управлению транспортным парком предприятий и организаций. Возможно, для кого-то это прозвучит громко, но мы убеждены: наша страна займет достойное место на мировой арене тогда, когда все собственники начнут придерживаться похожих — эффективных!  — методов ведения бизнеса.

Внедрение системы «АвтоГРАФ-GSM»

Основные решения, предлагаемые компанией, базируются на системе «АвтоГРАФ-GSM», которая производится в Челябинске. Proffit Consulting имеет статус официального дистрибьютора ООО «ТехноКом» — разработчика системы.

Комплексное сопровождение и дальнейшее абонентское обслуживание поставляемых нами решений — гарантия их длительной безотказной работы.

Установка датчиков расхода
и уровня топлива

Proffit Consulting также поставляет продукцию нескольких изготовителей топливных датчиков. Мы являемся:

  • официальным дилером швейцарской компании Aquametro (проточные датчики Contoil VZD, VZP, DFM8D);
  • дилером московской компании Omnicomm (датчики уровня топлива LLS).

Средняя окупаемость внедряемых решений обычно составляет 2-3 месяца.

* Поволжье — лидер автомобильной промышленности России, экономически развитая территория с населением порядка 15 миллионов человек.